常备300吨现货是什么概念：从你下单到车开出库门，中间发生了什么

这个数字单独看没什么感觉，放到实际场景里就清楚了。

一个中型涂料厂，MDBE月用量大概几十吨。300吨，等于能连续供应好几家这样的客户，不用等排产、不用等物流调车。

更重要的是它对行情波动的意义。MDBE的价格跟着原料和供需走，有时候一周就能出现明显波动。行情往上走的时候，市场上经常出现"报得出、发不出"的情况——不是不卖，是手里没货，得等上游。

常备现货解决的就是这个问题：客户今天下计划，我们不用先去市场找货，直接从自己仓库出。

我们做这件事的原因很朴素。从2012年做到现在，见过太多次客户因为等货延误生产、或者为了赶货被迫从市场上临时抓高价货。与其让客户承担这个不确定性，不如我们自己把库存垫上。

很多人以为贸易商发货就是"接个电话、叫个车"。其实一批货从下单到装车，要做的事不少。

第一步，确认需求。不是问一句"要多少吨"就完了。要确认的是：用途是什么（涂料、油墨、清洗剂，对应的指标关注点不一样）；包装怎么要（220公斤桶、吨桶，还是槽车）；有没有特别在意的指标（比如水分、色号）；到货时间要求。这些不确认清楚，货发过去还得退换，耽误的是客户的时间。

第二步，指定批次。库里同样的MDBE可能有好几个批号。我们会根据客户的指标要求指定用哪个批次，并把该批的原厂质检单准备好。批号要登记进台账，客户事后有疑问随时能查。

第三步，备货和核对。仓库按单拣货，核对桶数、批号、桶身状况。桶盖有没有拧紧、桶身有没有磕碰渗漏、标签清不清楚，这些都要过一遍。看上去是小事，但一批货要跑几百上千公里，路上出问题的成本，比在库房里多花十分钟高得多。

第四步，过磅。装车前空车过磅、装车后重车过磅，净重以磅单为准。有些客户是直接跟生产计划挂钩的，少一桶就要停线，所以重量这块我们不敢马虎。

第五步，装车和单据。装车做好固定和防雨，随车带齐磅单、质检单、送货单。单据齐全，客户仓库收货才顺，不用来回打电话补材料。

这一套流程走下来，正常情况当天就能完成。

第一是库存够。淄博仓常备300吨，济南也有仓，双仓互备。常规需求不用等、不用凑，直接从库里出。

第二是装卸能力是自己的。有常驻的装卸力量，不用等外面的车队来排班。这个在旺季特别明显——市场上车紧张的时候，有自己装卸能力就能抢出时间。

第三是流程固定。上面那五步每天在重复，不是临时为某个客户设计出来的。流程稳定的好处是出错率低、速度快。

化工生产是连续性的，客户的投料计划不会因为是周六就停下来。很多工厂的采购最头疼的就是周五下午发现问题，周一早上就要投料，中间两天找不到人。

我们把这件事定成规矩：周末、节假日照常接单、照常安排出库。值班人员、装卸、单据都有人。这不是什么了不起的服务，但对赶计划的客户来说，能解决真问题。

第一，只做原厂纯货，不掺假、不分装、不换桶。这是我们2012年做到现在没变过的一条。行业里确实有人靠掺EGDA、掺二甲苯把价格做低，我们不干这个。

第二，不编造优惠、不虚构政策。有什么就是什么，价格按当天实际报，不写虚的。

第三，客户可以先验货再合作。500克原厂样品免费寄到厂里，指标测了、配方试了，觉得合适再谈大货。

淄博双欧化工，元利化学MDBE一级代理商，立足淄博，服务全国。主营MDBE（二价酸酯/DBE）、1,6-己二醇（HDO）、EGDA等，淄博常备300吨现货。电话随时打，货随时能看。

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